求职类型:全职
身份证:4405**************
国籍:中国
身高/体重:170 CM / 60 KG
民族:汉族
政治面貌:党员
目前年薪:¥:100万以上
现有职称:初级
2004年毕业于广州铁路职业技术学院电力机车维护与运用专业,毕业后进入广州地铁至今。
曾任职电客车司机、派班员、值班主任助理,现职为广州地铁十三号线控制中心行车调度员,主要负责施工计划审批、施工组织、行车组织。
具有5年的乘务从业经验,8年的调度工作经验,在岗兢兢业业,团结同事,深知团队合作的重要性。
2004-06/至今 ***公司[15年6个月]
2004年毕业于广州铁路职业技术学院电力机车维护与运用专业,毕业后进入广州地铁至今。曾任职电客车司机、派班员、值班主任助理,现为行车调度员,擅长信息收发、日报日况编写、施工计划编制审批、抢修抢险组织、抢险用车调配、行车组织、施工组织。
2007-03/2008-03 广州地铁[1年]
负责列车安全运行;列车应急故障处理;列车信号调试工作。
2004-06/2007-03 广州地铁[2年9个月]
负责列车的安全运行,应急故障处理等。
广州地铁十三号线筹备及调试[2017-08/至今]
参与控制中心前期筹备工作,现为十三号线行车调度员,负责施工组织,列车信号调试工作。
非常荣幸能参与此项目,此项目为接触网供电方式,广州地铁首次采用A7车型八节大编组。获得接触网施工及行车组织经验,快速从接触轨的运作模式转到接触网模式。
广州地铁四号线南延线筹备工作施工组织[2017-01/2017-08]
参与该项目施工计划制定,施工组织,调试列车运行组织。
对于第三轨供电方式施工组织难点有了更深刻的认识。
广州地铁四号线北延段筹备工作[2010-03/2010-09]
参与广州地铁四号线北延段的筹备工作。
项目为迎接广州亚运会于2010年9月25日开通。本人有幸参与新线段的筹备工作,主要负责信息模块、抢修抢险模块。
广州地铁三号线ATP调试[2007-01/2008-03]
做为电客车司机,参与了广州地铁三号线ATP调试,克服局部ATP带来的各种风险,顺利安全完成三号线全线ATP的升级。
参与此项目后,使我的驾驶技术及工作经验有了较大的提升,能更好地应对各种突发事件。
中山大学|本科[2008-09/2012-06]
专业:行政管理学
擅长计划制定、组织抢险抢修、信息收发、运营日报编写、施工组织、行车组织。