简历编号：6920703919012809
林先生寻找新机会
求职类型：全职
身份证：4405**************
国籍：中国
身高/体重：170 CM / 60 KG
民族：汉族
政治面貌：党员
目前年薪：￥:100万以上
现有职称：初级
自我评价
2004年毕业于广州铁路职业技术学院电力机车维护与运用专业，毕业后进入广州地铁至今。
曾任职电客车司机、派班员、值班主任助理，现职为广州地铁十三号线控制中心行车调度员，主要负责施工计划审批、施工组织、行车组织。
具有5年的乘务从业经验，8年的调度工作经验，在岗兢兢业业，团结同事，深知团队合作的重要性。
工作经历
2004-06/至今 ***公司[15年6个月]
2004年毕业于广州铁路职业技术学院电力机车维护与运用专业，毕业后进入广州地铁至今。曾任职电客车司机、派班员、值班主任助理，现为行车调度员，擅长信息收发、日报日况编写、施工计划编制审批、抢修抢险组织、抢险用车调配、行车组织、施工组织。
2007-03/2008-03 广州地铁[1年]
负责列车安全运行；列车应急故障处理；列车信号调试工作。
2004-06/2007-03 广州地铁[2年9个月]
负责列车的安全运行，应急故障处理等。
项目经历
广州地铁十三号线筹备及调试[2017-08/至今]
参与控制中心前期筹备工作，现为十三号线行车调度员，负责施工组织，列车信号调试工作。
非常荣幸能参与此项目，此项目为接触网供电方式，广州地铁首次采用A7车型八节大编组。获得接触网施工及行车组织经验，快速从接触轨的运作模式转到接触网模式。
广州地铁四号线南延线筹备工作施工组织[2017-01/2017-08]
参与该项目施工计划制定，施工组织，调试列车运行组织。
对于第三轨供电方式施工组织难点有了更深刻的认识。
广州地铁四号线北延段筹备工作[2010-03/2010-09]
参与广州地铁四号线北延段的筹备工作。
项目为迎接广州亚运会于2010年9月25日开通。本人有幸参与新线段的筹备工作，主要负责信息模块、抢修抢险模块。
广州地铁三号线ATP调试[2007-01/2008-03]
做为电客车司机，参与了广州地铁三号线ATP调试，克服局部ATP带来的各种风险，顺利安全完成三号线全线ATP的升级。
参与此项目后，使我的驾驶技术及工作经验有了较大的提升，能更好地应对各种突发事件。
教育经历
中山大学|本科[2008-09/2012-06]
专业：行政管理学
技能特长
擅长计划制定、组织抢险抢修、信息收发、运营日报编写、施工组织、行车组织。
